Indija yra didžiausia Pietų Azijos subkontinento šalis, turinti daug vietinių uostų, įskaitant 12 pagrindinių uostų.Vis glaudžiau prekybai tarp Kinijos ir Indijos didėja paklausasiuntimas iš Kinijos į Indijątaip pat didėja, tad į ką reikėtų atkreipti dėmesį siunčiant siuntas iš Kinijos į Indiją?Pažiūrėkime kartu.

1. Reikalavimai dokumentams

Siuntimas iš Kinijos į Indijąapima šiuos dokumentus:

(1) Pasirašyta sąskaita faktūra

(2) Pakuočių sąrašas

(3) Vandenyno važtaraštis arba važtaraštis/oro važtaraštis

(4) Užpildyta GATT deklaracijos forma

(5) Importuotojo arba jo muitinės agento deklaracijos forma

(6) Patvirtinimo dokumentas (pateikiamas, kai reikia)

(7) Akredityvas / banko vekselis (pateikite, kai reikia)

(8) Draudimo dokumentai

(9) Importo licencija

(10) Pramonės licencija (pateikite, kai reikia)

(11) Laboratorijos ataskaita (pateikiama, kai prekės yra cheminės medžiagos)

(12) Įsakymas dėl laikino atleidimo nuo mokesčių

(13) Atleidimo nuo muito sertifikato (DEEC) / muito grąžinimo ir mokesčių sumažinimo teisės sertifikato (DEPB) originalas

(14) Katalogas, išsamios techninės specifikacijos, atitinkama literatūra (pateikiama, kai prekės yra mechaninė įranga, mechaninės įrangos dalys arba cheminės medžiagos)

(15) Viena mechaninės įrangos dalių kaina

(16) Kilmės sertifikatas (pateikiamas, kai taikomos lengvatinės tarifo normos)

(17) Nėra komisijos ataskaitos

2. Tarifų politika

Nuo 2017 m. liepos 1 d. Indija integruos įvairius vietinius paslaugų mokesčius į prekių ir paslaugų mokestį (GST), kuris taip pat pakeis anksčiau skelbtą 15% Indijos paslaugų mokestį (Indijos paslaugų mokestį).GST mokesčio standartas bus 18% paslaugų mokesčio už importą ir eksportą į Indiją, įskaitant vietinius mokesčius, tokius kaip terminalo pakrovimo ir iškrovimo mokesčiai, vidaus transportavimo mokesčiai ir kt.

2018 m. rugsėjo 26 d. Indijos vyriausybė staiga paskelbė padidinusi importo tarifus 19 „nebūtiniausių prekių“, siekdama sumažinti nuolat didėjantį einamosios sąskaitos deficitą.

2018 m. spalio 12 d. Indijos finansų ministerija pranešė apie importo tarifų padidinimą 17 prekių, tarp kurių išmaniesiems laikrodžiams ir telekomunikacijų įrangai tarifai buvo padidinti nuo 10% iki 20%.

3. Muitinės nuostatai

Visų pirma, visas prekes, pervežtas į Indijos vidaus krovinių stotį, turi gabenti laivybos įmonė, o važtaraščio ir manifesto galutinės paskirties stulpelis turi būti užpildytas kaip vidaus taškas.Kitu atveju turite išpakuoti konteinerį uoste arba sumokėti didelį mokestį už manifesto keitimą prieš perkraunant į vidaus vandenis.

Antra, po prekiųišsiųstas iš Kinijos į Indijąatvyksta į uostą, jie gali būti saugomi muitinės sandėlyje 30 dienų.Po 30 dienų muitinė išduos importuotojui pranešimą apie paėmimą.Jei importuotojas dėl kokių nors priežasčių negali laiku atsiimti prekių, jis gali kreiptis į muitinę, kad būtų pratęstas pagal poreikį.Jei Indijos pirkėjas nesikreipia dėl pratęsimo, eksportuotojo prekės bus parduodamos aukcione po 30 dienų saugojimo muitinėje.

4. Muitinės įforminimas

Po iškrovimo (dažniausiai per 3 dienas) importuotojas arba jo atstovas pirmiausia keturiais egzemplioriais turi užpildyti „Įvežimo važtaraštį“.Pirmąjį ir antrąjį egzempliorius pasilieka muitinė, trečias – importuotojas, o ketvirtasis – bankas, kuriame importuotojas moka mokesčius.Priešingu atveju uosto direkcijai arba oro uosto administracijai turi būti sumokėti dideli sulaikymo mokesčiai.

Jeigu prekės deklaruojamos per elektroninių duomenų mainų (EDI) sistemą, popierinės „Importo deklaracijos formos“ pildyti nereikia, tačiau muitinei reikalinga išsami informacija, reikalinga prašymui atlikti prekių muitinio įforminimą nagrinėti. bus įvestas į kompiuterinę sistemą, o EDI sistema automatiškai sugeneruos „Importo deklaracijos formą“.Muitinės deklaracija".

(1) Važtaraštis: POD skirtas prekėms Indijoje, gavėjas ir pranešančioji šalis turi būti Indijoje ir turėti išsamius pavadinimus, adresus, telefono numerius ir fakso numerius.Prekės aprašymas turi būti išsamus ir tikslus;važtaraštyje neleidžiama nurodyti laisvo laiko išlygos;

Kai DTHC ir vidaus krovinius turi padengti gavėjas, krovinio aprašyme turi būti nurodyta „DTHC ir IHI mokesčiai nuo A iki B gavėjo sąskaitoje“.Jei reikia perkrauti, reikia pridėti sąlygą tranzitu, pvz., CIF Kolkata Indija tranzitu į Nepalą.

(2) Nustatykite, ar kreiptis dėl B FORMOS Azijos ir Ramiojo vandenyno sertifikato, ar bendrojo kilmės sertifikato pagal produkto HS KODO užklausą, ir muitinės B FORMOS metu galėsite mėgautis 5–100 % tarifų sumažinimu arba atleidimu nuo jų. .

(3) Sąskaitos faktūros data turi atitikti, o išsiuntimo data turi atitikti važtaraštį.

(4) Visiems importuojamiesiems į Indiją reikia pateikti visą importo dokumentų rinkinį: importo licenciją, muitinės deklaraciją, įvežimo formą, prekybinę sąskaitą faktūrą, kilmės sertifikatą, pakuočių sąrašą ir važtaraštį.Visi aukščiau pateikti dokumentai turi būti pateikti trimis egzemplioriais.

(5) Pakavimas ir ženklinimas: siunčiamos prekės turi būti supakuotos į vandeniui atsparią pakuotę, turi būti naudojamos cinkuotos arba skardos gabenimo dėžės, o brezentas ir kitos pakavimo medžiagos neturėtų būti naudojamos.

Etiketė turi būti parašyta anglų kalba, o kilmės šalį nurodantis aiškinamasis tekstas turėtų traukti akį kaip ir kiti angliški žodžiai, užrašyti ant talpyklos ar etiketės.

5. Grąžinimo politika

Pagal Indijos muitinės taisykles eksportuotojas turi pateikti pirminio importuotojo pateiktą prekių atsisakymo sertifikatą, atitinkamą pristatymo sertifikatą ir eksportuotojo prašymą grąžinti.

Jei importuotojas nenori išduoti eksportuotojui pažymos, kad jis nenori prekių, eksportuotojas gali pasikliauti importuotojo laišku ar telegrama apie atsisakymą sumokėti/atsiimti siuntą arba laišku ar telegrama apie importuotojo nemokėjimo išpirkimą. pateikia banko/laivybos agentas, atitinkamas pristatymo sertifikatas ir pardavėjo reikalavimai. Patikėtas laivų agentas tiesiogiai pateikia prašymą grąžinti atitinkamą Indijos uosto muitinę ir atlieka atitinkamas procedūras.

Siuntimas iš Kinijos į Indijąpaprastai yra tiesioginis maršrutas ir jis atvyks į Indijos uostą maždaug per 20–30 dienų po išplaukimo.Jūrų kroviniai gali gabenti negabaritinius ir viršsvorius krovinius, tačiau taip pat būtina nustatyti, ar siunta yra draudžiama.Siuntimas turi tam tikrą riziką ir sudėtingumą.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.turi 22 metų patirtį tarptautinio krovinių ekspedijavimo srityje, palaiko glaudžius ir draugiškus bendradarbiavimo ryšius su daugeliu žinomų laivybos kompanijų, siekdama teikti klientams geriausius ekonomiškus tarpvalstybinius logistikos ir transportavimo sprendimus, ginti klientų interesus ir turėti pramonę. - pirmaujantis pranašumasKinijos eksporto siuntimo paslaugos. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!