Pietryčių Azijoje Indonezija, Malaizija, Singapūras, Tailandas ir Vietnamas palaiko gana glaudžius prekybos ryšius su mano šalimi, o tai sudaro daugiau nei 80 % Pietryčių Azijos ir mano šalies prekybos santykių.Prekyboje irgabenimas iš Kinijos į Pietryčių Aziją, jūrų transportas tapo pageidaujamu pasirinkimu dėl savo pranašumų, tokių kaip mažesnės išlaidos ir išsamesnės paslaugos.

Tarp jų konteinerių gabenimas yra vienas pagrindinių būdųsiuntimo paslaugos iš Kinijos į Pietryčių Aziją.Taigi, kiek transportavimo būdų yra tarptautiniams gabenimo konteineriams?

1. Pagal prekių pakavimo būdą skirstoma į du tipus

FCL (visas konteinerio pakrovimas)

Tai reiškia konteinerį, kuris siunčiamas dėžėmis po to, kai krovinio šalis užpildo visą konteinerį prekėmis.Jis dažniausiai naudojamas tada, kai savininkas turi pakankamai prekių pakrauti vieną ar kelis pilnus konteinerius, o dažniausiai tam tikrą konteinerį nuomojasi iš vežėjo ar konteinerių lizingo bendrovės.Nugabenęs tuščią tarą į gamyklą ar sandėlį, muitinės pareigūnų prižiūrimas, krovinio savininkas įdeda krovinį į konteinerį, užrakina, užplombuoja aliuminiu, po to perduoda vežėjui ir gauna kvitą š. stotyje, o paskui pakeičia važtaraštį ar važtaraštį su kvitu.

LCL (mažiau nei konteinerio apkrova)

Tai reiškia, kad vežėjui (ar agentui) priėmus siuntėjo siunčiamą mažo bilieto krovinį, kurio kiekis mažesnis nei pilnas konteineris, jis išrūšiuoja jį pagal krovinio pobūdį ir paskirties vietą.Sukoncentruokite į tą pačią paskirties vietą siunčiamas prekes tam tikru kiekiu ir supakuokite jas į dėžes.Kadangi skirtingų savininkų prekės surenkamos kartu į dėžę, ji vadinama LCL.LCL krovinių klasifikavimas, rūšiavimas, koncentravimas, pakavimas (išpakavimas) ir pristatymas atliekami vežėjo prieplaukos konteinerių krovinių stotyje arba vidaus konteinerių perkrovimo stotyje.

2.Konteinerių krovinių pristatymas

Atsižvelgiant į skirtingas konteinerių gabenimo rūšis, taip pat yra diferencijuojami perdavimo būdai, kuriuos galima apytiksliai suskirstyti į šias keturias kategorijas:

FCL pristatymas, FCL atsiėmimas

Savininkas pilną konteinerį perduos vežėjui, o gavėjas tą patį pilną konteinerį gaus paskirties vietoje.Už prekių supakavimą ir išpakavimą atsako pardavėjas.

LCL pristatymas ir išpakavimas

Siuntėjas perduos vežėjui siuntos prekes su mažesne nei FCL konteinerių gabenimo stotyje arba vidaus perkrovimo stotyje, o vežėjas bus atsakingas už LCL ir pakavimą (Kramdymas, Vanning) ir nugabenimą į paskirties krovinių stotį arba vidaus perpylimo stotis Po to vežėjas bus atsakingas už išpakavimą (Unstuffing, Devantting).Už prekių supakavimą ir išpakavimą atsako vežėjas.

FCL pristatymas, išpakavimas

Savininkas pilną konteinerį perduos vežėjui, o paskirties konteinerių gabenimo stotyje arba vidaus perpylimo stotyje už išpakavimą bus atsakingas vežėjas, o kiekvienas gavėjas prekes gaus su kvitu.

LCL pristatymas, FCL pristatymas 

Siuntėjas perduos siuntos prekes, kurių vertė mažesnė nei FCL, vežėjui konteinerių gabenimo stotyje arba vidaus perkrovimo stotyje.Vežėjas patikslins klasifikaciją ir surinks prekes iš to paties gavėjo į FCL.Nugabenus į paskirties vietą, vežėjas Asmuo pristatomas visa dėže, o gavėją priima visa dėžė.

3.Konteinerinių krovinių pristatymo vieta

Pagal skirtingus prekybos sąlygų reglamentus taip pat išskiriamas konteinerinių krovinių pristatymo punktas, paprastai skirstomas į šias kategorijas:

(1) Nuo durų iki durų

Nuo siuntėjo gamyklos ar sandėlio iki gavėjo gamyklos ar sandėlio;

(2) Durys į CY

konteinerių aikštelė nuo siuntėjo gamyklos ar sandėlio iki paskirties ar iškrovimo uosto;

(3) Durys į CFS

Konteinerių krovinių stotis nuo siuntėjo gamyklos ar sandėlio iki iškrovimo paskirties ar uosto;

(4) CY iki durų

Iš konteinerių aikštelės išvykimo ar pakrovimo uosto vietoje iki gavėjo gamyklos ar sandėlio;

(5) CY į CY

iš išvykimo ar pakrovimo uosto aikštelės į konteinerių aikštelę paskirties arba iškrovimo uoste;

(6) CY – CFS

Nuo konteinerių aikštelės kilmės arba pakrovimo uoste iki konteinerių krovinių stoties paskirties arba iškrovimo uoste.

(7) CFS iki durų

Nuo konteinerių krovinių stoties kilmės vietoje arba pakrovimo uoste iki gavėjo gamyklos ar sandėlio;

(8) CFS į CY

Iš konteinerių gabenimo stoties pakrovimo pradžioje arba uoste iki konteinerių aikštelės paskirties arba iškrovimo uoste;

(9) CFS į CFS

Nuo konteinerių gabenimo stoties kilmės arba pakrovimo uoste iki konteinerių krovinių stoties paskirties arba iškrovimo uoste.

Jūrų transportas yra dažniausiai naudojamas transportavimo būdaseksportuoti logistiką iš Kinijos į Pietryčių Aziją, bet kaip išsirinkti sau tinkantį logistikos sprendimą?Kaip pasiekti geriausią ekonomišką krovinių gabenimą?Jums reikalinga profesionali tarptautinio krovinių pervežimo įmonė, kuri užtikrintų sklandų visų siuntimo proceso grandžių įgyvendinimą.Shenzhen Focus Global Logistics Corporation Ltd.turi 21 metų patirtį tarptautinio krovinių ekspedijavimo srityje ir turi pranašumą pramonėjeKinijos tarpvalstybinio laivybos paslaugos. It specializes in providing customers with one-stop cross-border logistics solutions. If you have any business contacts, please contact 0755-29303225 , E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!