Break Bulk Shipping naudojamas labai dažnai, ypač tose srityse, kuriose reikia gabenti didelius ar sunkius krovinius.Krovinių tipai, kurie dažniausiai vežami biriais kroviniais, yra grūdai, anglis, rūda, druska, cementas, mediena, plieno plokštės, celiuliozė, sunkiosios mašinos ir projektiniai kroviniai (pvz., elektros energijos gamybos įranga ir perdirbimo įranga).
Mūsų strateginio planavimo galimybės išskyrė mus iš kitų įmonių pasaulinės tiekimo grandinės valdymu dideliems projektams ir specialioms prekėms. Teikiame vieno langelio „Break“ birių krovinių pervežimo paslaugas, apimančias gabenimą nuo durų iki durų visame pasaulyje.
Žemiau pateikiami keli šio siuntimo būdo privalumai
√ Tai leidžia sunkiosios pramonės ir elektros energijos gamybos įmonėms perkelti savo įrangą:Kai kuriuos įrenginius, pvz., vėjo malūnus ir didelius grąžtus, galima gabenti tik biriais kroviniais.
√ Leidžia prekėms patekti į minimaliai išvystytus prievadus:Kai kurie mažesni uostai negali priimti didelių konteinerių laivų ar tanklaivių, todėl tokiais atvejais gali prireikti naudoti mažesnį laivą, skirtą sugedusiems kroviniams gabenti.
√ Taip lengviau atskirti prekes:Jei jūsų prekės turi būti pristatytos į galutinę paskirties vietą atskirais vienetais, gali būti prasmingiau panaudoti birius, nei sudėti jas į konteinerį ir vėliau atskirti.
Tarptautinių paslaugų „nuo durų iki durų“ teikimas iš Tiandzino, Šanchajaus, Čingdao, Lianyungango, Ningbo, Guangdžou, Šendženo ir kitų vietinių uostų į Pietryčių Aziją, Vidurinius Rytus, Indijos subkontinentą, Afriką, Europą ir Jungtines Amerikos Valstijas arba iš jų siuntas per kitas trečiąsias šalis ir atvirkščiai.
Laivybos linijos partneriai:
Mūsų įmonė užmezgė strateginę partnerystę su pagrindinėmis birių krovinių gabenimo įmonėmis, tokiomis kaip COSCO, TOPSHEEN, Chun An, BBC, MOL, Hyundai ir kt.Be to, mūsų įmonė turėjo beveik 20 savaeigių baržų ir pusiau povandeninių baržų bei SPMT su 300 ar daugiau ašių išteklių, galinčių gabenti sunkius krovinius iki daugiau nei 10000 tonų vienu vienetu.
