Jei reikiasiųsti savo prekes iš Kinijos į Filipinusir kitose šalyse, didelė tikimybė, kad transportavimui bus naudojami konteineriai.Ant kiekvieno konteinerio atidaromų durelių yra informacija apie didžiausią svorio ribą, kuri yra didžiausias stiprumas, kurį gali atlaikyti konteinerio korpusas.Jei apkrova viršija šią ribą, konteinerio korpusas gali deformuotis, nukristi apatinė plokštė, o viršutinė sija sulenkta.Visus dėl to kylančius nuostolius visiškai padengs krautuvas.

Todėl prieš pakuojant prekesišsiųstas iš Kinijos į Filipinus, būtina suprasti konteinerio svorio ribą, kad būtų išvengta galimų pavojų saugai ir nereikalingų perpakavimo operacijų.Kinijos konteinerių gabenimasyra bendradarbiavimo procesas, apimantis kelis skyrius, todėl, be paties konteinerio svorio ribos, reikia atsižvelgti į kai kuriuos kitus veiksnius.

Siuntimo įmonės svorio limitas

Apskritai kiekvienos laivybos įmonės svorio politika yra skirtinga, o apytikslis standartas yra nenaudoti pažeistų konteinerių kaip standartas.

Atsižvelgiant į erdvės ir svorio balansą, kiekvienam konteineriniam laivui taikomi tam tikri erdvės ir svorio apribojimai, tačiau tam tikrame maršrute erdvė ir svoris ne visada yra subalansuoti, kartais laivo svoris jau būna pasiekęs, o vietos dar yra.Kur kas mažiau, siekdama kompensuoti šį erdvės praradimą, laivybos bendrovė dažnai taiko kainų didinimo strategiją, tai yra, krovinio svoriui viršijus tam tikrą tonų skaičių bus imamas papildomas krovinys.

Uosto zonos svorio apribojimas

Tai daugiausia priklauso nuo terminalo ir kiemo mechaninės įrangos apkrovos.

Po to, kaikonteinerių laivas iš Kinijos Siuntimas į Filipinusdokas prie doko, jei konteinerio svoris viršys mechaninę apkrovą, tai sukels sunkumų eksploatuojant doką ir kiemą.Todėl kai kuriuose mažuose uostuose, kuriuose yra gana atsilikusi įranga, laivybos bendrovė laivą paprastai informuoja iš anksto.Uosto svorio limitas nebus priimtas, jei jis viršys šią ribą.

Maršruto svorio apribojimas

Skirtingiems maršrutams laivybos įmonės gabenimo pajėgumai išdėstomi pagal krovinių pakrovimo ir iškrovimo uostų tvarką bei krovinio eksporto rūšį ir šilumą.Be apkrovos problemos, susijusios su įrangos eksploatavimu paskirties uoste, natūraliai skiriasi didelių ir mažų konteinerių svorio apribojimai skirtinguose maršrutuose.

Ką daryti, jei konteineris turi antsvorio?

Tai daugiausia skirstoma į antsvorį uosto teritorijoje, antsvorį laivybos kompanijoje ir antsvorį paskirties uoste.

1. Laivybos kompanija turi antsvorio

Pasitarkite su laivo savininku, sumokėkite mokestį už viršsvorį ir tęskite kaip įprasta;

2. Uosto teritorija turi savo antsvorį

Nustačius antsvorį įplaukiant į uostą, būtina tartis su uosto teritorija ir sumokėti antsvorio mokestį plius krovos rankiniu būdu mokestį arba perpakavimą;

3. Paskirties uostas turi antsvorio

Paprastai, jei paskirties uostas turi antsvorį tam tikrame diapazone, jis gali būti išspręstas sumokėjus baudą;jei antsvoris rimtas, pakeliui esantis kranas negali pakrauti ir gali būti perkeltas tik netoliese esančiame uoste arba grįžti tuo pačiu maršrutu.

Politika ir poveikis

Nuo 2016 m. liepos 1 d. Tarptautinė jūrų organizacija (TJO) įgyvendino atitinkamus Tarptautinės konvencijos dėl žmogaus gyvybės apsaugos jūroje (SOLAS konvencijos) reikalavimus dėl eksportuojamų konteinerių svorio tikrinimo.Visiems eksportuojamiems konteineriams bus deklaruojama patikrinta bendroji masė (VGM), o konteineriai be patvirtintos bruto masės nebus siunčiami.

Patikrinta konteinerio bruto masė turi būti nurodyta pasirašytame gabenimo dokumente.Šis dokumentas gali būti gabenimo į laivybos liniją instrukcijų dalis arba tai gali būti atskiras dokumentas, pvz., deklaracija, įskaitant svorio sertifikatą.Visais atvejais dokumentuose turi būti aiškiai nurodyta, kad pateiktas bruto svoris yra patikrintas bruto svoris.

Jei prekės, kurias planuojatelaivas iš Kinijos į Filipinusyra tikrai antsvorio ir negali būti skirstomi, galite rinktis antsvorio dėžutes.Norint sutvarkytiKinijos eksporto prekių gabenimasprotingiau, galite apsvarstytiShenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. Our company has been deeply involved in the international logistics industry for more than 20 years, and has won the trust and recognition of our customers with professional and efficient logistics services and preferential and reasonable prices. The company has a good cooperative relationship with many well-known shipowners, first-hand shipping space and the advantage of safekeeping, please feel free to contact us—TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to your inquiries ask!