Pastaraisiais metais, pasauliniu mastu statant infrastruktūrą, vis labiau ryškėja strateginė energetikos padėtis ir stipriKinijos didelio masto mašinų ir mašinų pramonės eksportas, pavyzdžiui, miesto geležinkelio tranzitas ir tarpmiestiniai geležinkeliai, uosto kranų įranga, didelės apimties sunkioji technika ir kiti behemotai, Kinijos eksportas Transporto paklausa stiprėja.

Šio tipo sunkiasvorius krovinius paprastai sunku gabenti įprastais konteineriniais laivais ar balkeriais, tačiau juos turi gabenti specialūs vežėjai su ypač sunkia strėlės įranga, ypač storais deniais ir specialiomis stabilumo sistemomis bei galimybe vežti ypač plačius ir ilgus sunkius krovinius. ., toks kaipspecialūs ro-ro laivai, sunkiasvorių keltuvų, pusiau povandeninių laivų ir kt.

Paprastai tariant, sunkių krovinių, tokių kaip didelės įrangos, gabenimas yra sudėtingesnis.Kai kurios dalys yra didelių matmenų ir tonažo, todėl negali būti gabenamos įprastuose konteineriuose, o kai kurios atsarginės dalys gali būti transportuojamos konteineriuose.Jei reikiaeksportuoti sunkiąją techniką iš Kinijos į Indoneziją, siuntimo metu gali prireikti šios įrangos ——

1. RORO IR KONTEINERIS

Sunkieji kroviniai paprastai naudoja RORO IR KONTEINERIUS.Šio tipo laivai plačiai naudojami Kinijos jūrų keliuose.Jis gali vienu metu pakrauti didelius komponentus ir konteinerius, taip pat yra idealus laivo tipas daugeliui didelių įrenginių transportavimui.

2. BOLSTER PLOKŠČIAS

Tokia įranga tinka didelėms dalims iki 4 metrų ilgio ir 28 tonų svorio.Kadangi kranas pakelia prekes ant padėklo, kėlimo aukštis yra ne didesnis kaip vienas metras, todėl galima išvengti krovinių siūbavimo ir apsivertimo kėlimo metu.pažeisti, o tada naudoti specialų nailoninį diržą, kurio standumas prilygsta plieniniam vieliniam lynui, kuris gali labai sumažinti krovinio paviršiaus susidėvėjimą;fiksuojame krovinį ant trinkelės, o krautuvas per laivo uodegos šuolį gabena krovinį į kajutę.

3. RITENISĮRANGA

ROLLTRAILER įranga tinka vežti labai sunkius ir didelius krovinius.Teoriškai juo galima gabenti iki 25 metrų ilgio ir iki 120 tonų sveriančius krovinius.Dėl uodegos šuolio keliamosios galios ir traktoriaus transportavimo galios apribojimo faktinė keliamoji galia bus šališka.mažesnis.ROLLTRAILER į cisterną transportuojamas savaiminio generavimo traktoriumi per laivo laivagalio dalį, todėl krovinys gali būti nepažeistas.

4. BINDINGASirSTIPRINIMAS

Gabenant sunkiasvorius krovinius jūroje dėl bangų ir vėjo poveikio gali tam tikru mastu pasislinkti ir dideli laivo gabenami objektai.Kai judėjimo diapazonas ir greitis yra per dideli, nukenčia laivo sauga.Grėsmės, todėl labai svarbu tinkamai surišti sunkius daiktus.

Praktikoje krovinio tvirtinimo prievolę paprastai atlieka siuntėjas.Atsižvelgdamas į didelę sunkiosios technikos vertę ir didelę transportavimo riziką, siuntėjas dažniausiai paveda profesionaliai komandai vadovauti ir peržiūrėti krovinio tvirtinimą pagal laivo ir krovinio ypatybes.Focus Global Logisticskomanda išmano įvairių terminalų ir laivybos kompanijų įrišimo ir sutvirtinimo standartus, gali teikti profesionalias įrišimo ir sutvirtinimo paslaugas klientams, kuriems reikiaeksportuoti sunkiasvores prekes iš Kinijos į Indonezijąir kituose užjūrio regionuose.

Dėl gana didelės sunkiųjų krovinių apimties ar svorio visi logistikos valdymo paslaugų aspektai yra griežtesni.Jei turite sunkiosios technikos, kurią reikia eksportuoti iš Kinijos į Indoneziją ir kitus regionus, kad sutaupytumėte laiko ir pastangų, galite apsvarstyti galimybę rastipatikima tarptautinių krovinių pervežimo įmonėuž bendradarbiavimą.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.padeda eksporto prekėms sklandžiai atvykti į uostą.Su 21 metų pramonės patirtimi, profesionaliomis ir efektyviomis logistikos paslaugomis bei palankiomis ir priimtinomis kainomis jis pelnė mūsų klientų pasitikėjimą ir pripažinimą.Įmonė turi didelę patirtįeksportuoja sunkiasvores prekes į Kiniją. If you are facing such a demand, please contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to inquiries with you!