Suprantama, kad federalinės reguliavimo institucijos sustiprina vandenynų vežėjų kontrolę, reikalaudamos pateikti išsamesnius kainodaros ir pajėgumų duomenis, kad būtų išvengta antikonkurencinių tarifų ir paslaugų.
Trys pasauliniai vežėjų aljansai, kurie dominuojajūrų krovinių gabenimo paslauga(2M, Ocean ir THE) ir 10 dalyvaujančių įmonių narių dabar turi pradėti teikti „nuoseklius duomenis, skirtus įvertinti vandenynų vežėjų elgesį ir rinkas“, ketvirtadienį paskelbė Federalinė jūrų komisija.
Nauja informacija suteiks FMC Prekybos analizės biurui (BTA) įžvalgą apie atskirų prekybos kelių kainodarą pagal konteinerį ir paslaugos tipą.
„Šie pokyčiai yra metus trukusios BTA peržiūros rezultatas, siekiant tinkamai išanalizuoti operatoriaus elgsenai ir rinkos tendencijoms reikalingus duomenis“, – teigia FMC.
Pagal naujus reikalavimus dalyvaujantys aljanso operatoriai privalės pateikti kainodaros informaciją apie vežamus krovinius pagrindiniais prekybos maršrutais, o tiek vežėjai, tiek aljansai – apibendrintą informaciją, susijusią su pajėgumų valdymu.
BTA yra atsakinga už nuolatinį vežėjų ir jų aljansų stebėjimą, ar jie laikosi laivybos taisyklių ir ar jie nedaro antikonkurencinio poveikio rinkai.
FMC pažymėjo, kad koalicijai jau taikomi agentūros pateikti „dažniausi ir griežčiausi bet kokio tipo susitarimų stebėsenos reikalavimai“, įskaitant išsamius veiklos duomenis, koalicijos narių susitikimų protokolus ir FMC darbuotojų susirūpinimą susitikimų su koalicijos nariais metu.
„Komisija toliau vertins savo ataskaitų teikimo reikalavimus ir koreguoja informaciją, kurios ji prašo iš vandenynų vežėjų ir aljansų, pasikeitus aplinkybėms ir verslo praktikai.Prireikus bus paskelbti papildomi reikalavimų pakeitimai“, – nurodė agentūra.
„Didžiausias iššūkis yra ne priversti jūrinius vežėjus ir jūrų krovinių tarnybas perkelti ir krauti daugiau krovinių, o tai, kaip spręsti ir spręsti rimtesnius tiekimo grandinės pajėgumo suvaržymus dėl JAV vidaus tinklų ir infrastruktūros.Intermodalinė įranga, sandėliavimo patalpos, intermodalinis Traukinių paslaugų prieinamumas, krovinių gabenimas ir pakankamas darbuotojų skaičius kiekviename sektoriuje tebėra iššūkis, norint perkelti daugiau krovinių iš mūsų uostų ir pasiekti tikslą užtikrinčiau ir patikimiau.
Paskelbimo laikas: 2022-07-07
