Vykdydama savo strategiją „Viena juosta, vienas kelias“, Kinija plėtoja uostus Azijoje, kad palengvintųKinija dideli projektai ir specialūs kroviniaipaslaugos.Šiuo metu statomas trečias pagal dydį Kambodžos giliavandenis uostas, esantis pietiniame Kampoto mieste, netoli sienos su Vietnamu.Numatoma, kad uosto projektas kainuos 1,5 milijardo JAV dolerių ir bus pastatytas privačiomis investicijomis, įskaitant Kinijos investicijas.Šanchajaus statybos bendrovė ir Zhongqiao Highway Company dalyvauja uosto plėtroje, kurią tikimasi atidaryti 2025 m.
Ministro Pirmininko pavaduotojas Hisopala per novatorišką ceremoniją gegužės 5 d. sakė, kad investicija į Kampoto daugiafunkcio uosto plėtros projektą Kambodžoje ir ASEAN regione bus pastatytas dar vienas didelis giliavandenis uostas ir modernus tarptautinis uostas.Projektu siekiama sustiprinti esamus uostus, įskaitant Sihanukvilio autonominį uostą ir Pnompenio autonominį uostą, ir padėti Sihanukvilį paversti specialiąja ekonomine zona.Tikimasi, kad uostas atliks svarbų vaidmenį perkeliant prekes į tarptautines rinkas, sukurdamas aukštą efektyvumą prekybininkams ir investuotojams, eksportuojantiems žemės ūkio, pramonės ir žuvininkystės produktus.
Ministras kalboje pabrėžė, kad projektas yra pirmasis didelės apimties tarptautinis projektas, investuotas vietos privačios įmonės ir tenkinantis ekonominės ir socialinės plėtros poreikius.„Tikimės, kad Kampoto logistikos centras ir daugiafunkcinis uosto investicijų projektas pagerins Kambodžos logistikos ir uosto paslaugas, padarys ją įvairesnę ir konkuruos su kaimyniniais uostais“, – sakė jis.
Antrajame projekto etape iki 2030 metų jie planuoja dvigubai padidinti konteinerių talpą iki 600 000 TEU. Uosto komplekse bus specialioji ekonominė zona, laisvosios prekybos zona, sandėliavimo, gamybos, perdirbimo ir kuro centrai.Ji užims beveik 1500 hektarų.
Paskelbimo laikas: 2022-05-12
