Sparčiai vystantis internetui, internete galite atlikti beveik viską, pavyzdžiui, apsipirkti, užsisakyti kelionės bilietus, gauti ir siųsti paštą... Tačiau kai planuojateišsiųsti prekių partiją iš Kinijos į Filipinus, ar galite kaip sutvarkyti vienam, nepatikėjus ekspeditoriui?Atsakymas yra ne.

Iškyla daug sunkumų organizuojant tarptautinį krovinių gabenimą vandenynu ar jūrų vežėju be tarpininko, todėl daugelis krovinių savininkų pasirenkaprofesionalūs Kinijos ekspeditoriaikad būtų išvengta tokių sunkumų.Geras ekspeditorius sujungia siuntėjus su vežėjais ir kitais tiekėjais, kad galėtų išsiųsti prekes, tada seka prekes visos kelionės metu, taip pat siūlo krovinių draudimą, kad suteiktų finansinę apsaugą nuo prekių praradimo tranzitu.

Jei neieškote ekspeditoriaus, o pasirenkate patys organizuoti gabenimą jūra, dažniausiai susiduriate su tokiomis problemomis--

Įtakos trūkumas

Siuntėjai, kurie patys organizuoja krovinių gabenimą jūra, neturi didelės įtakos vežėjams, kurie neteikia pirmenybės vežimams, ir turi mažai įtakos.Vežėjai gali apmokestinti tokius klientus daugiau ir ilgiau laikyti savo krovinį uoste.Kita vertus, ekspeditorius yra tarpininkas tarp siuntėjo ir vežėjo, užtikrinantis, kad siunta vyktų sklandžiai, vežėjas saugiai tvarkytų krovinį ir jis atvyktų laiku.

Kinijos profesionalūs ekspeditoriaiiš esmės išlaikyti didžiulį vežėjų ir laivybos įmonių tinklą, skirtą jiems pervežti verslą.Jų perkamoji galia taip pat leidžia jiems gauti dideles nuolaidas, kurios gali sumažinti transportavimo išlaidas.Ši nuolaidos dalis ilgainiui atsispindės krovinio savininkui.

Trūksta kompetencijos

Siuntėjai dažnai galvoja, kad tereikia pasirūpinti transportavimu, kad išvežtų prekes, kad vėliau dėl atitinkamos kompetencijos stokos atsirastų bėdų.Jų krovinys gali įstrigti uoste, nes savininkas muitinei nepateikė tam tikrų reikiamų dokumentų.

Kai kuriose šalyse siuntėjai reikalauja, kad konsulatai pateiktų notaro patvirtintus teisinius jų siuntų dokumentus.Krovinių savininkai gali nežinoti, kur gauti šį teisinį dokumentą.Net jei ir padarytų, dokumentų tvirtinimas notariškai užtruktų.

Įdarbinimas aprofesionalus Kinijos ekspeditoriusgali išvengti minėtų bėdų.Vienai prekių partijai gali prireikti važtaraščių, komercinių sąskaitų faktūrų, kilmės sertifikatų, patikrinimo sertifikatų, eksporto licencijų, eksporto deklaracijų ir eksporto pakuočių sąrašų.Tinkamai paruošus šiuos dokumentus galima išvengti muitinės vėlavimo ir baudų.Ekspeditoriai yra susipažinę su naujausiais muitinės reglamentais keliose šalyse, pavyzdžiui, Tailande, Vietname, Filipinuose ir kt., moka paruošti reikiamus dokumentus, apskaičiuoti ir sumokėti reikiamus muitus ir mokesčius.

Mokesčiai ir teisiniai klausimai

Siuntimas be profesionalaus ekspeditoriaus nurodymų gali sukelti siuntimo klaidų, dėl kurių gali atsirasti mokesčių ir teisinių problemų su muitine.

PatyręsKinijos ekspeditoriaipalaikyti muitinės tarpininkų tinklą, kuris gali padėti laikytis muitinės taisyklių ir procedūrų.Iškilus problemoms, jie gali paspartinti muitinės formalumus, kad išvengtų brangių mokesčių ir teisinių problemų.

Kam tai daryti vienam, kai gali padėti ekspeditorius?Ekspeditorius gali užtikrinti geresnius tarifus, vadovauti jūsų siuntai, padėti jums laikytis muitinės taisyklių ir spręsti įvairias galimas rizikas bei problemas.„Focus Global Logistics“, aKinijos krovinių ekspedijavimo platformaturinti 21 metų pramonės patirtį, yra profesionali agentūrasiuntimo paslaugos iš Kinijos į Pietryčių Aziją countries such as the Philippines. For the timeliness of the transportation process, and to save yourself time and effort, you can contact us at any time——TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to your inquiries!