Neseniai Susisiekimo ministerijos paskelbtais duomenimis, pirmąjį ketvirtį Kinijos nacionaliniuose uostuose buvo perkrauta 3,631 mlrd. t, per metus sumažėjo 4,7%;užbaigtų konteinerių apyvarta sudarė 67,38 mln. TEU, 2,4% daugiau nei per metus.
Be to, dėl metų pradžioje Pietų Kinijoje kilusios epidemijos nukentėjo uosto gamyba ir surinkimas bei platinimas.Pirmąjį ketvirtį Pietų Kinijos uostų, tokių kaip Šendženo uostas ir Guangdžou uostas, konteinerių pralaidumas rodė mažėjimo tendenciją.
2022 m. pirmąjį ketvirtį šalies uostų dešimtukas pagal konteinerių pralaidumą yra: Šanchajaus uostas (1-as), Ningbo Džousano uostas (2-as), Šendženo uostas (3-as), Čingdao uostas (4-as), Guangdžou uostas (4-as). ).5), Tiandzino uostas (6), Siameno uostas (7), Sudžou uostas (8), Beibu įlankos uostas (9), Rizhao uostas (10).
Kartu su TOP10 pralaidumo sąrašu, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, Šanchajaus uostas, Ningbo Zhoushan uostas ir Šendženo uostas vis dar tvirtai patenka į trejetuką;Čingdao uostas lenkia Guangdžou uostą ir užima ketvirtą vietą;Tiandzino uostas, Siameno uostas ir Sudžou uostas yra stabilūs., pralaidumas nuolat augo;Beibu įlankos uostas reitinge pakilo ir užima 9 vietą;Rizhao Port pateko į TOP10 gretas, užėmęs 10 vietą.
2022-ieji yra treji metai, kai pasaulį apėmė nauja karūninė pneumonija.Patyrus „didįjį kritimą“ 2020 m. ir „didį kilimą“ 2021 m., pirmąjį šių metų ketvirtį nacionalinio uosto pralaidumas pamažu grįžo į normalų lygį.
Paskelbimo laikas: 2022-09-09
