Kinija į Tailandą / Indonezija / Viduriniai Rytai / Indijos vandenyno krovinių agentūra / Projekto logistikos Roll-on-Roll transportas
Mūsų įmonė siekia veikti ištikimai, aptarnauti visus savo vartotojus ir nuolat dirbti su naujomis technologijomis ir naujomis mašinomis, skirtomis Kinijai į Tailandą / Indoneziją / Vidurinius Rytus / Indijos vandenyno krovinių agentūrą / Projektų logistikos vežimą riedmenimis, be to, mūsų įmonė laikosi aukštos kokybės ir prieinamos kainos, taip pat pristatome puikias OĮG įmones daugeliui žinomų prekių ženklų.
Mūsų įmonė siekia veikti ištikimai, aptarnauti visus savo vartotojus ir nuolat dirbti su naujomis technologijomis ir naujomis mašinomis.Kinijos laivybos ir krovinių gabenimas, Kinijos projektų logistikos ro-ro, Jau daugelį metų laikomės orientuoto į klientą, kokybe pagrįsto, kompetencijos siekimo, abipusės naudos dalijimosi principo.Labai nuoširdžiai ir gera valia tikimės turėti garbės padėti jūsų tolimesnei rinkai.
Focus Global Logistics ilgą laiką orientuojasi į transporto priemonių, mašinų, įrangos krovinių gabenimą, palaiko bendradarbiavimo ryšius su dauguma RO-RO laivybos savininkų, maršrutų, apimančių Pietryčių Aziją, Vidurinius Rytus, Lotynų Ameriką, Afriką, Viduržemio jūrą ir kt. Atsižvelgdami į klientų reikalavimus dėl pristatymo grafiko ir aptarnavimo, galime pasiūlyti profesionalų transportavimo sprendimą klientams, turintiems pakankamai vietos ir gerą aptarnavimą.
Transportavimo sąnaudų ir galimybių taupymo požiūriu savaeigėms transporto priemonėms ir inžinerinei įrangai galime pasirinkti ro-ro transportą, pvz.: autokranus, ekskavatorius, buldozerius, volus, purkštuvus, krautuvus, automobilius, autobusus, sunkvežimius. , savivartis, betono siurblio sunkvežimis, alyvos cisterna, puspriekabė ir kt.;Žinoma, prekes su ratais / vikšrais, bet be maitinimo galima iš išorės tempti į RO-RO laivą, o prekes be maitinimo ir be ratų / vikšrų taip pat galima susieti ant MAFI lentos ir išsiųsti su RO-RO laivu.
RO-RO specializuojasi transporto priemonių gabenime.RO-RO pakrovimas yra lankstus ir efektyvus ir nepriklauso nuo uosto kėlimo įrangos.Visos prekės ro-ro laive iš esmės yra supakuotos į krovinį, o tai užtikrina aukštą prekių apsaugos lygį.Tačiau RO-RO siuntų savininkai daugiausia yra iš Europos, Pietų Korėjos ir Japonijos, kur mažiau vietos ir pristatymo laiko.Nenaudojamoms prekėms reikia vilkimo galvutės arba MAFI plokštės ir kitos įrangos, kurios kaina yra nemaža.
Net jei uosto įrangos būklė yra labai prasta, „roll-on/roll-off“ laivas taip pat gali būti efektyviai pakrautas ir iškrautas.Roll-on/roll-off laivas yra geresnis už konteinerinį laivą, tai yra, ant doko nereikia kėlimo įrangos, nereikia didelio masto pertvarkos, doko išplėtimo, pakrovimo ir iškrovimo įrangos.
RO-RO turi daugiau pritaikomumo, ne tik krauna konteinerį, bet ir gabena specialias prekes bei įvairias birius krovinius, turi specialų plieninį ro-ro gabenimo plieninį vamzdį, plieninę plokštę, specialias transporto priemones ro-ro gabenimo geležinkelio transporto priemonėms, specialioms specialioms ro-ro transporto priemonėms. -ro siuntų gręžimo įranga, žemės ūkio technika, taip pat gali būti surenkama iš įvairių medžiagų ir naudojama kariniam transportavimui. Galima pastebėti, kad ro-ro siuntos turi plačias taikymo perspektyvas.
Įmonė siekia būti sąžininga ir sąžininga, siekti klientų, aptarnauti visus savo klientus ir nuolat atsiduoti naujų technologijų ir naujų mašinų taikymui, Kinijos laivybos agentūros/projektų logistikos roll-on-roller transportavimui iš Kinijos Tailandas /Indonezija/Viduriniai Rytai/Indija ir kitos šalys bei regionai, be to, mūsų įmonė reikalauja aukštos kokybės ir prieinamos kainos, taip pat teikiame puikias eksporto jūrų krovinių gabenimo paslaugas daugeliui žinomų prekių ženklų.
Kinijos tarptautinė krovinių ekspedijavimo platforma daugelį metų laikomės principo „pirmiausia klientas, pirmiausia kokybė, siekti meistriškumo, abipusės naudos ir dalytis“.Tikimės pasiekti abipusiai naudingą bendradarbiavimą su dideliu nuoširdumu ir geranoriškumu.
